پس از فروش Volvo H2D Turbocharger 3530980 Engine 190E42

  • مورد:توربوشارژر جدید IVECO Volvo H2D
  • شماره قسمت:3530980 ، 3538980
  • شماره OE:98462946
  • مدل توربو:H2D
  • موتور:190e42
  • سوخت:دیزل
  • جزئیات محصول

    اطلاعات بیشتر

    توضیح محصول

    شو یوان یک مارک با کیفیت بالا استتوربوشارژرو قطعات موتورساختدر چین

    ما از طریق ارائه محصولات با کیفیت مداوم ، مانند توربوشارژرها و قطعات توربوشارژر ، و به طور مداوم به دنبال راه هایی برای بهبود خود ، به ملاقات و فراتر از انتظارات مشتری اختصاص داده ایم.فناوریوتقابلیت های تولید.

    اگر نیاز داریدتوربوشارژر or توربوشارژر IVECO، لطفاً با ما تماس بگیرید. ما محصولات متنوعی را برای انتخاب شما داریم.

    توربوشارژر 3530980 توربوشارژر کامیون Volvo IVECO است ، لطفاً برنامه ها را به شرح زیر بررسی کنید.

    برنامه:

    1991- کامیون IVECO 190.36 330.36 با 8210.22.212 ، 8210.42r.269 ، 8210.22.170 ، 8210.22.800 ، 8210.22 ENGINE

    1991- IVECO Industrial با 8210.22.212 ، 8210.42r.269 ، 8210.22.170 ، 8210.22.800 ، موتور 8210.22

     

    قسمت Syuan No. SY02-1002-07
    قسمت شماره 3530980 ، 3538980
    OE شماره 98462946
    مدل توربو H2D
    مدل موتور 190e42
    کاربرد کامیون ولوو با موتور 190E42
    سوخت دیزل
    وضعیت محصول جدید

    چرا ما را انتخاب کنیم؟

    هر توربوشارژر برای مشخصات دقیق ساخته شده است. تولید شده با 100 ٪ اجزای جدید.

    تیم تحقیق و توسعه قوی ، پشتیبانی حرفه ای را برای دستیابی به عملکرد با موتور شما ارائه می دهد.

    طیف گسترده ای از توربوشارژرهای پس از فروش برای کاترپیلار ، کوماتسو ، کامینز و غیره آماده حمل و نقل است.

    بسته بندی Shou Yuan یا بسته بندی خنثی.

    صدور گواهینامه: ISO9001 و IATF16949


  • قبلی:
  • بعدی:

  • چگونه می توانم توربو خود را طولانی تر کنم؟
    1. تأمین توربو خود را با روغن موتور تازه تهیه کرده و به طور مرتب روغن توربوشارژر را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که از تمیز بودن بالایی حفظ می شود.
    2. توابع روغن در دمای بهینه عملیاتی در حدود 190 تا 220 درجه فارنهایت بهترین است.
    3. قبل از خاموش کردن موتور ، به توربوشارژر کمی وقت دهید تا خنک شود.

    آیا توربو به معنای سریع است؟
    اصل کار یک توربوشارژر القاء اجباری است. توربو که هوای فشرده شده را برای احتراق مجبور به مصرف می کند. چرخ کمپرسور و چرخ توربین با یک شافت به هم وصل شده است ، به طوری که چرخاندن چرخ توربین چرخ کمپرسور را چرخانده است ، یک توربوشارژر برای چرخش بیش از 150،000 چرخش در دقیقه (RPM) طراحی شده است ، که سریعتر از آن است که بیشتر موتورها می توانند از بین بروند. نتیجه گیری ، یک توربوشارگر برای گسترش در تجمع و تولید قدرت بیشتر فراهم می کند.

    پیام خود را برای ما ارسال کنید:

    پیام خود را اینجا بنویسید و آن را برای ما ارسال کنید

    پیام خود را برای ما ارسال کنید: