تاریخچه فناوری توربوشارژ

ظهور فن آوری توربوشارژ بیش از 100 سال سابقه دارد، در حالی که توربوشارژ مکانیکی حتی زودتر از آن است.فناوری اولیه توربوشارژ مکانیکی عمدتاً برای تهویه معدن و ورودی دیگ بخار صنعتی استفاده می شد.توربوشارژ فناوری مورد استفاده در هواپیماها در طول جنگ جهانی اول بود و بعدها بود که این دو فناوری به آرامی وارد صنعت خودروسازی شدند.

اولین فناوری توربوشارژ برای اولین بار در هواپیماها استفاده شد و مهندسان به جذابیت توربوشارژ پی بردند.پس از آزمایش های مداوم، در سال 1962، جنرال موتورز یک جت فایر اولدزموبیل را در یک سیستم توربوشارژ گنجاند و به اولین خودروی جهان تبدیل شد که از فناوری توربوشارژ استفاده کرد.

در دورانی که برای اولین بار از توربوشارژ استفاده شد، توسعه فناوری هنوز به بلوغ نرسیده بود.در خودروهای مجهز به توربوشارژ، اغلب قدرت متناوب ظاهر می‌شود که اکنون به عنوان «تأخیر توربو» شناخته می‌شود، زیرا با رها شدن پدال گاز، سرعت موتور نسبتاً سریع کاهش می‌یابد.با ادامه سوخت، توربین دوباره می چرخد ​​تا پروانه توربوشارژر را به حرکت درآورد، انجام این سری از اقدامات مدتی طول می کشد، البته این زمان بسیار کوتاه است، بنابراین برای حل این مشکل، در مسابقات مسابقه ای دهه 1980 و 1990، برای حل مشکل تاخیر توربین از یک دستگاه احتراق بایاس استفاده شد.

در اواخر دهه 1990، چین دسته ای از فولکس واگن گذر را با 1.8 تن معرفی کرد.در سال 2002، با آئودی A6 1.8T، فناوری توربوشارژ به طور رسمی وارد بازار چین شد و مورد علاقه مصرف کنندگان قرار گرفت.در عین حال، مشکل تاخیر توربین نیز به چالش اصلی مهندسان در شرکت‌های بزرگ خودروسازی تبدیل شده است.برخلاف موتورهای تنفس طبیعی، موتورهای توربوشارژ نیاز به کاهش نسبت تراکم و افزایش مقدار توربوشارژ برای کاهش تاخیر توربو دارند که امروزه نیز از سوی خودروسازان بزرگ انجام می شود.علاوه بر این، فناوری فعلی نسبتا بالغ است و تاخیر توربو قابل توجه نیست.

اگر به دنبال کیفیت بالا و قابل اعتماد هستیدکارخانه های توربوشارژر، نگاهی به شانگهای SHOUYUAN بیندازید!ما سالها تجربه صنعتی در طراحی، ساخت و مونتاژ داریمتوربوشارژرهای پس از فروش، که می تواند برای کامینز، کاترپیلار، کوماتسو، ایسوزو و غیره در دسترس باشد. در صورت نیازچرخ کمپرسور, محفظه توربین،CHRAیا سایر قسمت ها را نیز می توانید از وب سایت ما خریداری کنید.