توربوشارژر روغنی و آب خنک

چه می کندآب خنک کنندهواقعا؟ خنک کننده آب دوام مکانیکی را بهبود می بخشد و عمر توربوشارژر را طولانی تر می کند. بسیاری از توربوشارژرها بدون درگاه های خنک کننده آب طراحی شده اند و به اندازه کافی توسط هوا و روغن روانکاری که در آنها جریان دارد خنک می شوند.مانند هر جزء موتور، توربوها برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد به نوعی خنک کننده نیاز دارند. هوا و روغنی که از میان آنها عبور می کند، برخی از توربوشارژرها را خنک می کند، اما برخی دیگر نیاز دارندآب خنک کنندهبرای عملکرد.

فرآیند توربوشارژر خنک‌شده با مایع را می‌توان به دو صورت تنظیم کرد. در طول کارکرد معمولی موتور، مایع خنک کننده از طریق آن جریان می یابدتوربوشارژراز طریق پمپ آب مکانیکی با این حال، سیفون حرارتی می تواند مقداری مایع خنک کننده را از مرکز توربو بکشدمسکنیا می توان آن را از طریق خطوط خنک کننده با مسیر مناسب پمپ کرد.

برای محافظت از موتور، ماشین خود را برای آخرین یا دو دقیقه رانندگی به آرامی برانید، یا اجازه دهید خودرو پس از آن حداقل 60 ثانیه در حالت بیکار بماند. با اجازه دادن به آن اجرا شود. روغن به گردش خود ادامه می دهد و توربو را خنک می کند.هنگامی که موتور در حال کار است، روغن یک خنک کننده است که گرما را از توربوشارژر خارج می کند. اما برای اینکه روغن توربو را خنک کند، باید جریان داشته باشد. محدودیت در خطوط تغذیه یا برگشت روغن می تواند باعث شود که توربوشارژر گرمتر از حد معمول کار کند.

سیستم بلبرینگ توربوشارژر توسط روغن موتور روغن کاری می شود. روغن تحت فشار وارد می شودمسکن بلبرینگ، از طریق بهبلبرینگ های ژورنالورانشسیستم روغن همچنین به عنوان خنک کننده عمل می کند و گرمای تولید شده توسط روغن را از بین می بردتوربین. اینبلبرینگ های ژورنالیک نوع چرخشی شناور آزاد هستند.

آب خنک کنندهدوام مکانیکی را بهبود می بخشد و عمر توربوشارژر را افزایش می دهد. بسیاری از توربوشارژرها بدون درگاه های خنک کننده آب طراحی شده اند و به اندازه کافی توسط هوا و روغن روانکاری که در آنها جریان دارد خنک می شوند.موتورهای توربوشارژ قبل از خاموش شدن باید خنک شوند. اما تقریباً در تمام شرایط رانندگی، موتور به دمایی که نیاز به یک دوره خنک‌سازی عمدی دارد نمی‌رسد.

از نظر توربوشارژرهای خنک آب، طیف گسترده ای از محصولات مانند6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010در دسترس هستند.