دلایل متعددی برای خرابی توربوشارژرهای خودرو

Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltdتوربو شارژر پس از فروشسازنده در چین اخیراً یک تبلیغ Double Eleven برای آن داریمقطعات موتورهای کامینز، کاترپیلار، کوماتسو، هیتاچی، ولوو، جان دیر، پرکینز، ایسوزو، یانمر و بنز. همین حالا با ما تماس بگیرید تا از بهترین تخفیف برخوردار شوید! این تبلیغات در پایان نوامبر به پایان می رسد، پس عجله کنید و همین الان خرید کنید!

1. وجه انتهاییپروانه کمپرسورتوسط مواد خارجی آسیب دیده است.

خط لوله ورودی هوا به خوبی آب بندی نشده است، ورودی هوا مستقیماً بدون عبور از فیلتر وارد پروانه کمپرسور می شود، عنصر فیلتر هوا طبق مقررات تعویض نشده است یا از المنت فیلتر تقلبی استفاده می شود و مواد خارجی قبل از ورود به خط لوله ورودی هوا وارد می شود. توربوشارژر در حین تعمیر و نگهداری

2توربوشارژربه صورت شعاعی توسط مواد خارجی آسیب می بیند.

در سیلندر موتور قطعات آسیب دیده وجود دارد. مواد خارجی در طول تعمیر و نگهداری وارد منیفولد اگزوز می شود. ورود هرگونه ماده خارجی تعادل دینامیکی روتور توربوشارژر را از بین می برد و در نهایت باعث گیرکردن روتور یا شکستن شفت می شود.

3. ناخالصی های روغن موتور در اثر سیم کشی باعث فرسودگی یاتاقان ها و شفت ها می شود.

فیلتر روغن روغن کاری مورد استفاده در موتور مطابق مقررات نیست یا از المنت فیلتر تقلبی استفاده شده است، المنت فیلتر سوراخ شده یا فیلتر کانال اصلی روغن موتور مسدود شده است، روغن روانکار طبق مقررات تعویض نمی شود، ناخالصی ها وارد می شود. خط لوله روغن روانکاری هنگام تعویض توربوشارژر، و قطعات درزگیر یا واشر آب بندی وارد کانال روغن روانکاری می شود.

4. روانکاری ناکافی توربوشارژر یا پیری روان کننده

انسداد خط لوله ورودی روغن یا فیلتر روانکار، خرابی پمپ روانکار، عدم تعویض روانکار طبق مقررات یا استفاده از روانکار نامناسب، خاموش شدن ناگهانی موتور پس از بار سنگین، پدال زدن گاز بدون درحال کار کردن پس از روشن شدن موتور و عدم کارکرد قبل از تعویض توربوشارژر از قبل روغن کاری کنید.