گرم شدن کره زمین و انتشار گازهای گلخانه ای یک نگرانی بزرگ است. برای کاهش این انتشارات، یک گرایش جهانی به سمت منابع انرژی پاکتر وجود دارد.
دو کمپرسور با دو کوپلینگ مختلف وجود دارد، کوپل اولی با توربین گاز و کوپل دوم با موتور الکتریکی، عملکرد توربین گازی با احتراق گاز سوختی باعث انتشار گازهای گلخانه ای و آلودگی صوتی می شود، بر خلاف آن موتور الکتریکی. مانند توربین آلاینده نیست، به همین دلیل است که ما یک مطالعه مقایسه ای بین صدای تولید شده توسط توربو کمپرسور و صدای تولید شده توسط موتور کمپرسور انجام دادیم.
این ماشینهای اخیر جزو اولین منابعی هستند که باعث ایجاد مشکل نویز با منشأ صنعتی میشوند، مطالعات متعددی در دنیا برای درمان مشکل نویز صنعتی انجام شده است.
چندین منبع نویز را می توان در سیستم توربو کمپرسور تشخیص داد:
- بدیهی است که بخش کوچکی از این انرژی به انرژی صوتی تبدیل می شود، می تواند در کل سیستم منتشر شود و به صورت نویز ظاهر شود و ارتعاش بدن نیز می تواند در تولید نویز نقش داشته باشد.
- لرزش اجزا یا سطوح کمپرسور به دلیل تغییرات فشار ایجاد شده در سیال.
- روتورهای نامتعادل، مالش شفت، پارتیشن لوله های ارتعاشی.
مرجع
نور ایندرانتی، ناندیان بانیو بیرو و تری ویباوا، توسعه سد نویز کمپرسور در منطقه مونتاژ (مطالعه موردی PT Jawa Furni Lestari)، سیزدهمین کنفرانس جهانی تولید پایدار - جداسازی رشد از استفاده از منابع، Procedia CIRP 4160 (220) ، صفحات 705
Zannin PHT، Engel MS، Fiedler PEK، Bunn F. ویژگیهای نویز محیطی بر اساس اندازهگیری نویز، نقشهبرداری نویز و مصاحبهها: مطالعه موردی در پردیس دانشگاهی در برزیل. شهرها 2013; 31 صفحات 317-27.
زمان ارسال: مارس-23-2022