به دلیل نسبت با وزن بالا با وزن بالا ، مقاومت در برابر شکستگی و مقاومت برتر در برابر خوردگی ، این یک استفاده گسترده از آلیاژهای تیتانیوم در زمینه های تولید صنعتی است. تعداد فزاینده ای از شرکت ها ترجیح می دهند به جای TC4 در تولید پروانه ها و تیغه ها ، از آلیاژ تیتانیوم TC11 استفاده کنند ، به دلیل خاصیت مقاومت در برابر احتراق بهتر و توانایی کار در دمای بالا برای مدت طولانی. آلیاژهای تیتانیوم مواد کلاسیک دشوار برای دستگاه برای استحکام ذاتی خود هستند که در دمای بالا و هدایت حرارتی کم حفظ می شوند و منجر به دمای برش بالا می شوند. برای برخی از مؤلفه های موتور هوایی ، مانند پروانه ها ، که دارای سطوح پیچ خورده هستند ، با استفاده از عملکرد فرز ، برآورده کردن نیازهای سطح بالاتر و بالاتر سطح دشوار است.
در یک موتور احتراق داخلی خودرو ، یک روتور توربوشارژر در افزایش بهره وری انرژی و کاهش سوخت نقش داشته است ، زیرا گاز اگزوز باعث افزایش راندمان ورودی بدون مصرف سوخت اضافی می شود. با این حال ، روتور توربوشارژر دارای یک اشکال کشنده به نام "توربو-لاگ" است که عملکرد حالت پایدار توربوشارژر را زیر 2000 دور در دقیقه به تأخیر می اندازد. آلومینیدهای تیتانیوم می توانند وزن را به نیمی از توربوشارژر معمولی کاهش دهند. علاوه بر این ، آلیاژهای TIAL ترکیبی از چگالی کم ، مقاومت خاص بالا ، خصوصیات مکانیکی عالی و مقاومت در برابر حرارت را دارند. بر این اساس ، آلیاژهای Tial می توانند مشکل توربو-لاگ را از بین ببرند. تاکنون ، برای تولید توربوشارژر ، متالورژی پودر و فرآیند ریخته گری گنجانیده شده است. با این حال ، استفاده از فرآیند متالورژی پودر در ساخت توربوشارژر به دلیل عدم صدا بودن و قابلیت جوشکاری آن دشوار است.
از دیدگاه فرآیند مقرون به صرفه ، ریخته گری سرمایه گذاری می تواند به عنوان یک فناوری خالص اقتصادی برای آلیاژهای TIAL در نظر گرفته شود. با این حال ، توربوشارژر دارای قطعات منحنی و دیواره نازک است و هیچ اطلاعات مناسبی مانند قابلیت ریخته گری و سیالیت با دمای قالب ، دمای ذوب و نیروی گریز از مرکز وجود ندارد. مدل سازی ریخته گری روشی قدرتمند و مقرون به صرفه برای بررسی اثربخشی پارامترهای مختلف ریخته گری ارائه می دهد.
مرجع
لوریا EA. آلومینیدهای گاما تیتانیوم به عنوان مواد ساختاری آینده نگر. Intermetallics 2000 ؛ 8: 1339E45.
زمان پست: مه -30-2022