عملکرد پروانه توربوشارژر

عملکرد ازپروانه توربوشارژر استفاده از انرژی گاز خروجی برای فشرده کردن هوای ورودی، افزایش حجم ورودی و ارسال گاز مخلوط با چگالی بالا به محفظه احتراق برای افزایش قدرت خروجی موتور و افزایش گشتاور موتور و در نتیجه افزایش موتور قدرت.

چرا پروانه توربوشارژر باید به صورت دینامیکی بالانس شود؟اینتوربوشارژر در واقع یک هوا استکمپرسور که با فشرده سازی هوا، حجم ورودی را افزایش می دهد.از ضربه اینرسی گاز خروجی اگزوز تخلیه شده توسط موتور برای به حرکت درآوردن آن استفاده می کندتوربین در محفظه توربینتوربین کواکسیال را به حرکت در می آورد پروانه، و پروانه هوای ارسال شده توسط لوله فیلتر هوا را فشار می دهد تا آن را به داخل سیلندر فشار دهد.هنگامی که دور موتور افزایش می یابد، سرعت تخلیه گاز خروجی و سرعت توربین نیز به طور همزمان افزایش می یابد و پروانه هوای بیشتری را به داخل سیلندر فشرده می کند.افزایش فشار و چگالی هوا می تواند سوخت بیشتری را بسوزاند.افزایش متناظر در حجم سوخت و تنظیم دور موتور می تواند قدرت خروجی موتور را افزایش دهد.

اینموتور توربوشارژر اگزوز در حال حاضر به طور گسترده استفاده می شود.توربوشارژر شفت روتور در محیط عملیاتی با سرعت بالا، با سرعت 10000 تا بیش از 200000 دور در دقیقه استفاده می شود.تحت این چرخش با سرعت بالا، تعادل دینامیکی باید انجام شود.از طریق دستگاه تعادل دینامیکی توربوشارژر، می توان به تشخیص تعادل پویا کارآمد دست یافت.

توربوشارژرشفت روتور پروانه و بدنه به آهنگری اطلاق می شود که قدرت مکانیکی کافی برای مقاومت در برابر گشتاور ارسالی توسط محرک اصلی و گشتاور الکترومغناطیسی عظیم ناشی از اتصال کوتاه ناگهانی در خروجی ژنراتور داشته باشد و دارای رسانایی مغناطیسی خوبی باشد که حامل قطب مغناطیسی اصلی ژنراتور است. ژنراتور

با توسعه مداوم فناوری توربوشارژ خودرو، سرعت کار فعلی مجموعه روتور توربوشارژر می تواند به 60000r/min تا 240000r/min برسد.به عنوان هستهجزءاز سوپرشارژر، روتور سوپرشارژر باعث ایجاد لرزش و نویز بیشتر در حین چرخش با سرعت بالا می‌شود که مستقیماً منجر به سایش یاتاقان شناور، یاتاقان‌های رانش و حتی قطعات آب‌بندی می‌شود و در نتیجه عمر مفید سوپرشارژر را کاهش می‌دهد و خطرات پنهان را مدفون می‌کند. رانندگی ایمنبنابراین لازم است تشخیص و تصحیح تعادل دینامیکی روی روتور توربوشارژر انجام شود.