چرا می گویید که توربوشارژر "نفیس" است؟

A توربوشارژردر واقع یک کمپرسور هوا است که هوا را از طریق همکاری بین قطعات فشرده می کند (کارتریج،مسکن کمپرسور, مسکن توربین...) برای افزایش حجم هوای ورودی. از تکانه اینرسی گاز خروجی از موتور برای به حرکت درآوردن توربین در محفظه توربین استفاده می کند که چرخ کمپرسور کواکسیال را به حرکت در می آورد. چرخ کمپرسور هوای ارسال شده توسط لوله فیلتر هوا را فشار می دهد تا آن را به داخل سیلندر فشار دهد. هنگامی که دور موتور افزایش می یابد، سرعت تخلیه گاز خروجی و سرعت توربو نیز به طور همزمان افزایش می یابد و چرخ کمپرسور هوای بیشتری را به داخل سیلندر فشرده می کند. فشار و چگالی هوا برای سوزاندن سوخت بیشتر افزایش می یابد. مقدار سوخت را افزایش دهید و دور موتور را متناسب با آن تنظیم کنید. توان خروجی موتور را می توان افزایش داد.

بنابراین، در چشمتولید کنندگان توربوشارژر، توربوشارژرها نسبتاً "نفیس" هستند و در مقایسه با موتورهای معمولی تنفس طبیعی، نیاز آنها به محصولات نفتی نیز بیشتر است. بخشی از پدیده روغن سوزی بیشتر به دلیل آسیب آب بندی روغن بین آن و لوله ورودی است، زیرا شفت اصلی توربوشارژر یک طرح شناور و کل قسمت اصلی دارد.شفتبرای اتلاف گرما و روانکاری به روغن روان کننده متکی است. ، به دلیل ویسکوزیته بالا و سیالیت ضعیف، باعث می شود شفت چرخان اصلی توربین شناور نتواند روغن کاری و گرما را به طور معمول دفع کند. روغن موتور با کیفیت روغن خوب انتخاب کنید، مقاومت در برابر اکسیداسیون، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر دمای بالا، روغن کاری و اتلاف حرارت بهتر خواهد بود.

در استفاده از توربوشارژرها باید توجه ویژه ای به تعویض به موقع فیلترهای روغن و فیلتر هوا داشت و توربو را تمیز نگه داشت. به خصوص برای توربوهای کامیونوتوربوهای کاربردی دیگر، شکاف مناسب بین شفت توربوشارژر و آستین شفت بسیار کم است. اگر روغن مصرف شده خالص نباشد یا فیلتر روغن تمیز نباشد، باعث سایش بیش از حد توربوشارژر می شود.